Skipperen som følger med, og hva han egentlig gjør

«Kan vi kjøre selv?» er blant de vanligste spørsmålene vi får. Svaret er nei, og det er ikke fordi vi ikke stoler på deg.

En Princess 85 er tjuefem meter og veier rundt seksti tonn. Å legge den til kai på Aker Brygge en lørdag i juli, med sidevind og trafikk, er ikke noe man lærer på en ettermiddag. Forsikringen vår krever sertifisert fører, og det ville den gjort uansett hva vi mente.

Han er ikke et tillegg

Skipperen ligger i timeprisen. Det er ikke en linje du kan hake bort for å spare noen tusen, og det finnes ingen bareboat-variant der du får nøklene og lykke til.

Vi nevner det fordi det ikke er selvsagt. Leier du en mindre båt i Oslo, er det ofte uten fører, og da er timeprisen lavere av gode grunner. Sammenligner du tall mellom oss og et sted som leier ut småbåt, sammenligner du to forskjellige ting.

De første tjue minuttene

Skipperen er om bord lenge før dere. Han har sjekket drivstoff, motorer og vær, lagt ut fendere og satt ut håndklær og vester. Kommer dere ti på tolv, ligger båten klar med motorene i gang.

Så tar han imot. Hvor dere kan sitte, hvor toalettene er, hvor man ikke skal stå når han legger fra. Det tar tre minutter og gjør at ingen må lure resten av dagen.

Underveis gjør han mest av alt to ting

Han velger vei etter været, ikke etter kartet. Er det frisk vind fra sør, går vi innaskjærs mot Nesodden i stedet for rett ut. Dere merker det som at det er behagelig om bord; han merker det som at han la om ruten før dere gikk om bord.

Han holder seg unna. Dette er den delen folk ikke forventer. En god skipper på en privat tur snakker når han blir spurt, og ellers ikke. Skal dere ha en presentasjon på akterdekket eller fri en kjæreste, skal han være usynlig.

Vil dere derimot vite hva det hvite bygget på Bygdøy er, eller hvor Færder ligger, spør. De fleste av dem har kjørt denne fjorden i tjue år og har mer å fortelle enn de sier av seg selv.

Hva han ikke gjør

Han er ikke servitør. Han skjenker ikke, rydder ikke bordet og steller ikke maten. Skal dere ha servering, setter vi opp folk til det — det koster ekstra, og det står i tilbudet.

Han er heller ikke fotograf, DJ eller barnevakt, selv om han har vært alle tre i praksis når stemningen har tilsagt det.

Én ting han bestemmer

Han avgjør om turen går. Blir det meldt kuling, eller kommer det tåke, er det hans avgjørelse — ikke vår, og ikke deres. Det har vi ingen interesse av å overprøve, og en avlyst tur på grunn av vær koster dere ingenting.

Det samme gjelder om noen om bord har fått for mye. Da snur han. Det har skjedd to ganger, og begge ganger var det riktig.

Hvem det er

Vi bruker de samme få skipperne om igjen. De kjenner båtene, de kjenner fjorden, og de vet hvordan en firmatur skiller seg fra et bryllup. Er dere flere turer i året, kan dere be om den samme — det er ofte enklere for alle.